Maas, intermodalité et vitesses différenciées : enjeux politiques et territoriaux pour les routes du XXIe siècle
Pour le séminaire du jeudi 21 mars 2024 nous aurons le plaisir d’entendre les communications suivantes :
Jean-Clément ULLES (Doctorant en géographie et aménagement, Laboratoire de Géographie et d’Aménagement du Montpellier, Université Paul Valéry, Montpellier 3) : Quelle est la place du MaaS pour favoriser l’intermodalité ? Le cas du bassin de mobilité montpelliérain
Angèle LE PRIGENT (Doctorante en science politique, Laboratoire Arènes, Université de Rennes : Des routes à plusieurs vitesses. Le resserrement différencié du réseau routier national non concédé en Bretagne et en Occitanie
Le séminaire a lieu en visio et en présentiel à Montpellier, Université Paul Valéry Montpellier 3
Rue du Professeur Henri Serre, Site Saint-Charles, Salle 006 Panathénées
Le lien pour le séminaire est disponible : https://teams.microsoft.com/l/meetup-join/19%3ameeting_ZTJjMDM1NjEtYzc5Zi00MDQxLTk0YTAtMWRjZDg1YjdkY2Ni%40thread.v2/0?context=%7b%22Tid%22%3a%22a51a6642-5911-4306-a13c-f4731ab9c63f%22%2c%22Oid%22%3a%22e7548f41-2361-4529-b9fc-4b2c09bd0b79%22%7d
En espérant vous trouver nombreux et nombreuses
OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Paul Lesieur (20 mars 2024). Maas, intermodalité et vitesses différenciées : enjeux politiques et territoriaux pour les routes du XXIe siècle. Association Passé-Présent-Mobilité (P2M). Consulté le 1 décembre 2024 à l’adresse https://doi.org/10.58079/w1s9